Managua. Informe Pastrán
El ministro de Transporte e Infraestructura de Nicaragua, Óscar Mojica, anunció importantes avances en la construcción de la primera fase de la Carretera Costanera del Pacífico, un proyecto de 119 kilómetros que ya supera el 52% de ejecución. Esta obra promete transformar el turismo y la economía en la región del Pacífico Sur y el centro del país.
El primer tramo, de 29 kilómetros, que conecta El Naranjo con la playa El Remanso, estará finalizado en noviembre de este año. La carretera abarca cinco tramos que se completarán progresivamente, incluyendo 27 kilómetros de ciclovías diseñadas para fomentar el turismo.
Esta primera fase da acceso a 62 de las playas más hermosas de Nicaragua, muchas de ellas aún vírgenes, lo que está impulsando la afluencia de visitantes nacionales e internacionales.
Desde el inicio de la construcción, se ha registrado un notable crecimiento en la inversión en la zona costera. Restaurantes y hoteles han florecido, recuperándose del impacto de la pandemia, mientras que el valor de la tierra ha alcanzado su verdadera dimensión, beneficiando tanto a los propietarios como a la economía nacional.
“La presencia masiva del turismo en estas playas es recurrente y sistemática”, destacó Mojica, subrayando las actividades culturales y festividades promovidas por el gobierno, que aprovechan las condiciones de seguridad, estabilidad y paz que caracterizan a Nicaragua.
El ministro del MTI resaltó que el país se ha convertido en un destino atractivo, especialmente para turistas de Costa Rica, quienes valoran los buenos precios, el servicio de calidad, la seguridad y las bellezas naturales únicas de Nicaragua.
“Nicaragua tiene condiciones de paz y seguridad extraordinarias, bellezas naturales que no tienen otros países y el gran calor humano del nicaragüense”, afirmó. Costa Rica ha mostrado interés en conectarse con la Carretera Costanera mediante la construcción de un tramo de 4 a 5 kilómetros hasta El Naranjo. Esta integración fortalecerá el turismo, la pesca, la acuicultura y el desarrollo agropecuario y agroindustrial en cuatro departamentos nicaragüenses: Rivas, Carazo, Managua y, en el futuro, León.
La infraestructura de la carretera está diseñada para absorber la creciente demanda turística y ofrecer condiciones óptimas para disfrutar de las bellezas naturales del país.
Los municipios de mayor producción agropecuaria del sur de Nicaragua han quedado integrados a la red vial troncal del país con la culminación de la carretera El Rama-Wapí-El Tortuguero, ubicada a más de 300 kilómetros de Managua.
Esta obra, inaugurada recientemente, marca un hito en la conectividad de la Región Autónoma de la Costa Caribe Sur, vinculando por primera vez en 500 años a sus comunidades con las principales arterias viales de la nación, dijo el ministro de Transporte e Infraestructura, Óscar Mojica a la corresponsal de la agencia rusa de noticias Sputnik, Marcela Rivera. El tercer y último tramo de esta carretera, de 96 kilómetros, incluye el puente Kukarawala de 177 metros, que conecta directamente con el municipio de El Tortuguero, a 203 kilómetros de Bluefields, capital de la región.
Este proyecto, completado en 18 meses, ha sido descrito como un esfuerzo “formidable y titánico” por Mojica, quien destacó que en gobiernos anteriores solo se construyeron 76 kilómetros de carreteras pavimentadas en esta zona.
Con esta nueva infraestructura, Nicaragua ha ampliado su red vial pavimentada a 5.587 kilómetros, un crecimiento del 900% en los últimos 17 años bajo la gestión sandinista. Este avance posiciona al país como el quinto con las mejores carreteras de América Latina y el primero en Centroamérica, potenciando el desarrollo socioeconómico, especialmente en el Caribe Sur, una región de 27.260 km² conocida por su clima tropical húmedo y su alta productividad agrícola y ganadera.
La carretera impulsa la economía de una región que alberga dos millones de cabezas de ganado, cuatro grandes empresas de palma africana que producen 150.000 toneladas de aceite, y 1,3 millones de quintales de granos básicos como arroz, frijoles, trigo y maíz.
Además, facilita el transporte de 5,2 millones de litros de leche fresca a plantas procesadoras y mercados nacionales, fortaleciendo la seguridad alimentaria del país… Para los habitantes, la carretera ha transformado la vida cotidiana. La integración vial del Caribe Sur, consolidada desde la carretera Managua-Bluefields inaugurada en 2019, no solo acorta distancias, sino que abre nuevas oportunidades para el desarrollo económico y social de una de las regiones más productivas de Centroamérica.
